Chantiers

Les solutions des planchers ISOLTOP au cœur de 3 chantiers insulaires du Morbihan

Elles s’appellent Belle-Ile-en-Mer, Groix, Hoëdic...
Si les îles du Morbihan en Bretagne sont de véritables joyaux réputés pour leurs paysages à couper le souffle, y réaliser un chantier de construction ou de rénovation peut s’avérer un vrai casse-tête. Car en plus des contraintes habituelles, il faut tenir compte de celles imposées par la dimension insulaire. Mais ça, c’était avant de faire appel aux systèmes de planchers ISOLTOP !

Approvisionnement de matériaux de construction sur une île : le casse-tête

Pas simple de réaliser un chantier sur une île surtout lorsqu’on est tributaire du continent pour les matériaux de construction. Nicolas Beaufrère sait de quoi il parle. Le gérant de l'entreprise morbihannaise NB Rénovation réalise actuellement la construction de 4 logements communaux et la rénovation de l’école primaire de l’île d’Hoëdic. (Un total de 800m² de planchers Isoltop pour ces deux projets).

 

îles du Morbihan en Bretagne
© A.Lamoureux – Golfe du Morbihan Vannes tourisme

« Pour construire sur une ’île, il faut compter un surcoût de 35 à 40 %. »

Concrètement, « quand il y a une dimension insulaire, la priorité est la réduction des coûts de transport maritime », précise Nicolas Beaufrère. Et pour cause, on estime que les frais d’installation de chantiers (comprenant le transport maritime des matériaux et engins de construction, les frais d’hébergement des ouvriers et les frais d’assurance spécifique au déplacement du matériel) sont 38 % plus élevés sur une île que sur le continent.

 

© A.Lamoureux – Golfe du Morbihan Vannes tourisme
© A.Lamoureux – Golfe du Morbihan Vannes tourisme

 

Séverine Subira, Responsable administrative chez ARVRO Construction, constructeur de maisons dans le Morbihan, le confirme : « passer des gros engins de chantier coûte cher (autour de 900 €), si bien que l’entreprise possède son propre bateau pour acheminer les matériaux, les véhicules, mais aussi les équipes ».

 

L’approvisionnement par transport maritime : un surcout non négligeable

Pour assurer les 5 chantiers de Hoëdic, la première préoccupation de Nicolas Beaufrère a été d’organiser l’approvisionnement par transport maritime. L’île étant située à 13 km à l’est de Belle-Île, à 24 km à vol d'oiseau de l’embarcadère de Quiberon, les engins de chantier et les matériaux nécessaires au gros œuvre ont été acheminés par barge privée. Durant une semaine, en tenant compte de la météo, elle a enchaîné les allers-retours entre le continent et l’île.

 

© A.Lamoureux – Golfe du Morbihan Vannes tourisme
© A.Lamoureux – Golfe du Morbihan Vannes tourisme

 

« Selon le type de marchandises acheminées, la tarification est au poids, au volume ou à la surface, sans compter qu’il faut remplir au moins 150 tonnes. De fait, la compacité et la légèreté des matériaux font partie des leviers qui permettent de faire baisser les coûts de transport de manière significative. Le choix des matériaux est donc le fruit d'une longue réflexion, » précise-t-il.

« Entre l’acheminement et la mise en place, on gagne de 30 à 40% de temps sur un plancher avec les solutions ISOLTOP ! »

Une logistique transport ultra efficace

 « La poutrelle ISOLTOP a joué en notre faveur », confirme Nicolas Beaufrère. Le conditionnement des poutrelles par paquet a permis de gagner en volume et en transport. »

 

Paquets de poutrelles isoltop

 

La légèreté des composants ISOLTOP a elle aussi été déterminante. « Sachant qu’un plancher de 100 m2 fait un poids moyen de 710 kg, contre 13 T 737 pour un système traditionnel poutrelle béton + hourdis béton, nous avons pu économiser 104 tonnes de matériaux pour ces deux chantiers de 800m², soit deux passages de barge. Un gain logistique considérable et des économies importantes en matière de transport qu’il aurait été impossible de faire avec des poutrelles en béton ! »

 

Construction sur les iles

Légèreté des poutrelles Isoltop : un avantage de poids

Autre contrainte de construire sur une île : une fois les matériaux déchargés, il faut rapidement les évacuer vers les chantiers pour ne pas déstabiliser le quai. Là encore, priorité à l’efficacité !

Ewen Le Floch, conducteur de travaux pour l’entreprise LEFEVRE en charge de la rénovation et de l’extension du Manoir de Crawford sur Belle-Île explique : « Affréter spécialement une grue pour l’évacuation des matériaux, c’est vite repoussant et onéreux. Grâce à la légèreté des poutrelles ISOLTOP (de longueur 5 mètres = 17 kg contre 72 à 124 kg pour une poutrelle en béton !), la manutention s’est faite à la main et sans gros moyens de levage. Tous les éléments ont ensuite été mis en œuvre rapidement à l’intérieur des bâtiments.

 

Construction Manoir de Crawford
Construction Manoir de Crawford - entreprise LEFEVRE

 

Non seulement j’ai gagné 40% sur les transports des matériaux, mais aussi sur les coûts et les temps de pose. Car avec un système classique, il aurait fallu 2 compagnons pour lever une poutrelle. Là, un compagnon peut en prendre 2 à lui tout seul ! »

Un gain considérable en termes de manutention

Côté bien-être et santé au travail, les poutrelles ISOLTOP apportent aussi bien des avantages. « Faciliter la vie des gars sur chantiers est essentiel, explique Séverine Subira d’ARVRO Construction. Les poutrelles ISOLTOP sont tellement légères qu’on a décidé de les utiliser sur nos chantiers de l'ile de Groix.  Les gars apprécient de poser de l’ISOLTOP, plus facile et rapide à mettre en œuvre. Ils n’ont plus à transporter des poutrelles en béton et se disent moins fatigués ! » Cela contribue à améliorer les conditions de travail et à réduire la pénibilité sur les chantiers.

 

© A.Lamoureux – Golfe du Morbihan Vannes tourisme
© A.Lamoureux – Golfe du Morbihan Vannes tourisme

Quelques réalisations Isoltop :

Entreprise NB RENOVATION

Chantier 4 logements (575 m²) et rénovation de l'École Primaire (216 m²) sur l'Ile de HOEDIC (56)  Distributeur POINT P CAUDAN (56) / Contact Cyril THERIN

 

Entreprise ARVRO CONSTRUCTION

Chantiers 10 Maisons Individuelles (VS = 900 m² SANS ETAI et 390 m² planchers intermédiaires) sur l'Ile de GROIX (56) Distributeur POINT P CAUDAN (56) / Contact Cyril THERIN

 

Entreprise LEFEVRE

Chantier Manoir de Crawford (465 m²) sur Belle Ile en Mer (56) Distributeur BRETAGNE MTX BELLE ILE EN MER (56) / Contact Marc FURON